Günlük
Arıza çözümlemeleri, ikmal ve yelken hayatı — teknede işe yarayanlar.
GüvenlikAdam denize düştü: bulmak işin yarısı, çıkarmak diğer yarısıMOB düğmesinin neden kurtarmadığı, ıslak bir insanın ne kadar ağırlaştığı, yatay çıkarmanın dikeyden farkı ve yönteminizi gerçekten ihtiyaç duymadan önce nasıl test edeceğiniz.8 Eylül 2026 · 4 dk
Yeni
DenizcilikAIS herkesi göstermez: ekranda olmayanlarIMO kılavuzu açıkça uyarıyor: AIS'teki trafik görüntüsü eksik veya hatalı olabilir. Ekranda kim görünmeyecek, hedef isminden önce neden belirir ve pencereden bakmak neden gerekli.12 Eylül 2026 · 3 dkDenizcilikDizel böceği: su, biyo bileşen ve tıkanmış filtrelerMAIB'in vaka incelemesi: bir trolün tıkanmış filtreler ve kirlenmiş tanktan dolayı hareketsiz kalmasının analizi. Yakıtta su nereden geliyor, FAME'in bununla ilgisi ne ve tankın komple temizlenmesine gerek kalmaması için ne yapmalı.12 Eylül 2026 · 3 dkDenizcilikKırmızı düğme ve ondan sonrası: DSC prosedürüDSC tehlike sinyali çağrının sadece yarısıdır. Neye basılacağı, 16. kanalda sesli olarak ne söyleneceği, yanlış alarmda istasyonun neden kapatılmaması gerektiği ve bunların tümünün yayına çıkmadan nasıl alıştırılacağı.12 Eylül 2026 · 3 dk
Güvenlik
GüvenlikTeknede Karbon Monoksit: Tehlike Rıhtımda Başlar, Seyirde DeğilNerede birikir, düşük devir neden tam yoldan daha tehlikelidir, zehirlenme deniz tutmasından nasıl ayırt edilir ve ilk dakikalarda ne yapılmalı. Soruşturma raporlarına dayanan bir inceleme.7 Eylül 2026 · 4 dk
GüvenlikAcil durum dümeni: yekeyi bulmak yetmez, bir kez suda takmak gerekirRundadaki yedek yekenin çalışan bir dümen sayılmamasının nedeni, gerçek koşullarda takılmasını neyin engellediği ve yola çıkmadan önce bir saatlik kontrolün nasıl yapılacağı.7 Eylül 2026 · 4 dk
GüvenlikSatın alınan yatın acil durum vericisi kurtarma ekiplerini eski sahibine çağırıyorEPIRB ve PLB'nin satın alma ve nakil sonrasında neden yeniden kaydedilmesi gerektiği, vericinizin kimin üzerine kayıtlı olduğunun nasıl kontrol edileceği ve bunu yapmazsanız kurtarma ekiplerinin ne göreceği.7 Eylül 2026 · 4 dk
GüvenlikAcil durdurma ipi: her sefer öncesi otuz saniyelik kontrolAcil durdurma ipinin motoru gerçekten durdurduğunu nasıl kontrol edeceğiniz, üzerinize nereye takacağınız, kordonun fark edilmeden nasıl eskidiği ve dümen kolunu bir başkasına devrederken neyi birlikte vermeniz gerektiği.7 Eylül 2026 · 3 dk
GüvenlikTender lityum bataryası: nerede şarj edilir ve hasarlı olanı nasıl yakalarsınızBöyle bir yangının neden alışılmış yöntemle söndürülemediği, hangi belirtilerin "şarj etme" anlamına geldiği, seyir sırasında bataryanın yerinin ne olduğu ve kışın nasıl kaldırılacağı.7 Eylül 2026 · 4 dkMakine ve elektrik
Makine ve elektrikGemideki aküler: batarya neden bir sezonda ölürAküler neden zayıflar, kurşun ile lityum pratikte nasıl farklılaşır, gerçekte ne kadar kapasiteye ihtiyaç var ve bir akünün artık öldüğünü nasıl anlarsınız.6 Eylül 2026 · 5 dk
Makine ve elektrikDizel motor çalışmıyor: yakıt sisteminde hava ve nasıl atılırHavanın nereden geldiği, motorun neden tutup söndüğü, adım adım kanama sırası ve kanamadan sonra hâlâ çalışmıyorsa ne yapılması gerektiği.6 Eylül 2026 · 4 dk
Makine ve elektrikDeniz suyu pompası pervanesi: neden dağılır ve tamir kiti yoksa ne yapılırTekne motorunun en sık görülen arızası. Belirtiler, ilk müdahale, kendi kendine değiştirme ve tamir kitinin üretimden kaldırılması durumunda ne yapılacağı.6 Eylül 2026 · 6 dk
Makine ve elektrikŞaft borusu ve salmastra: damlama normal mi, değil miDakikada kaç damlaya kadar normal, örgülü salmastra kuru tip salmastradan nasıl farklı, nasıl sıkılır ve ne zaman sıkmak yerine değiştirmek gerekir.6 Eylül 2026 · 5 dk
Makine ve elektrikGemi motoru ısınıyor: kontrol sırasına göre yedi nedenKapalı kingstondan yanmış contaya kadar. Kontrol edilmesi gereken sıra, yol alırken yapılabilecekler ve motoru hemen ne zaman durdurmak gerektiği.2 Eylül 2026 · 3 dkTekne ve güverte
Tekne ve güverteYolculuk öncesi arma kontrolü: direği riskten kurtaran yirmi dakikalık turAşağıdan neye bakılır, yalnızca yukarıdan görülebilecek olan nedir, gerçekte nerede kopar, kopmuş bir tel nasıl okunur ve istralyalar tamamen ne zaman değiştirilmeli.6 Eylül 2026 · 5 dk
Tekne ve güverteYatın kışa hazırlanması: soğuklar gelmeden önce yapılması gerekenler ve kesinlikle yapılmaması gerekenlerSistemlere göre iş sırası, ilkbaharda pahalıya mal olan üç hata ve neyin ertelenebileceğine dair dürüst bir cevap. Tekneyi ilk kez kışa alacaklar için.6 Eylül 2026 · 6 dk
Tekne ve güverteKingstonlar ve borda vanaları: ne kontrol edilmeli, ne zaman değiştirilmeliArızası teknenin rıhtımda batmasına yol açan gemideki tek parça. Nasıl kontrol edilir, bronz üzerindeki yeşil tabaka ne anlama gelir ve tapaların neden yanında asılı durması gerektiği.31 Ağustos 2026 · 4 dkDenizcilik
DenizcilikKarada sefer planınızı kime bıraktınızKurtarma ekiplerine yarım saatlik sorgulamanın yerini alan tek bir kağıt sayfası. İçinde ne olması gerektiği, kime bırakılması gerektiği ve kırk ayaklık bir teknede olduğu kadar kayıkta da neden gerekli olduğu.12 Eylül 2026 · 4 dkDenizcilikSandıktaki can yeleği: giyilmeye neden vakit kalmıyorMAIB soruşturması: RIB'te üç kişi, hiçbiri can yeleği giymiyordu, ikisi hayatını kaybetti. Yelek suda ne sağlar, belirleyici olanın bulunması değil giyilmesi olduğu ve gerçekten giyilecek bir yeleğin nasıl seçileceği.12 Eylül 2026 · 3 dk
DenizcilikHaritalar her hafta eskir: kritik düzeltmeyi kaçırmamakYeni indirilmiş bir haritanın neden güncel anlamına gelmediği, kritik düzeltme nedir, çıkışdan önce on beş dakikada kendi bölgenizi nasıl kontrol edersiniz ve elektronik harita kağıt haritadan ne yönden farklıdır.8 Eylül 2026 · 3 dk
DenizcilikMiddle Sea Race 17 Ekim: startan bir ay önce neler kontrol edilmeliSicilya çevresindeki 47. yarış 17 Ekim 2026 Cumartesi günü start alıyor ve buna hazırlık artık Offshore Special Regulations 2026–2027 baskısına göre yapılıyor. Bunun neyi değiştirdiği ve tekneyi hangi sırayla kontrol etmek gerektiği.8 Eylül 2026 · 3 dk
DenizcilikÇıpa tutmuyor: yat neden sürüklenir ve gerçekte neyi belirlerNe kadar zincir vermeli, neden zemin çıpadan daha önemlidir, sürüklendiğinizi nasıl anlarsınız ve gece çıpa taradığında, komşu tekneye doğru sürüklenirken ne yapmalı.6 Eylül 2026 · 5 dk
DenizcilikHaritalar her hafta eskir: kritik düzeltmeyi kaçırmamakYeni indirilmiş bir haritanın neden güncel anlamına gelmediği, kritik düzeltme nedir, çıkışdan önce on beş dakikada kendi bölgenizi nasıl kontrol edersiniz ve elektronik harita kağıt haritadan ne yönden farklıdır.8 Eylül 2026 · 3 dkDenizcilikMiddle Sea Race 17 Ekim: startan bir ay önce neler kontrol edilmeliSicilya çevresindeki 47. yarış 17 Ekim 2026 Cumartesi günü start alıyor ve buna hazırlık artık Offshore Special Regulations 2026–2027 baskısına göre yapılıyor. Bunun neyi değiştirdiği ve tekneyi hangi sırayla kontrol etmek gerektiği.8 Eylül 2026 · 3 dkDenizcilikÇıpa tutmuyor: yat neden sürüklenir ve gerçekte neyi belirlerNe kadar zincir vermeli, neden zemin çıpadan daha önemlidir, sürüklendiğinizi nasıl anlarsınız ve gece çıpa taradığında, komşu tekneye doğru sürüklenirken ne yapmalı.6 Eylül 2026 · 5 dkİkmal
İkmalGemi motorunun tip etiketi nasıl okunur ve parça bulmak için ondan ne gerekirEtiketin nerede arandığı, üzerinde ne yazdığı, nasıl fotoğraflanacağı ve yazı silindiğinde ne yapılacağı. Servis defteri için değil, tekne sahibi için pratik bilgi.5 Eylül 2026 · 4 dk
İkmalGemide ne bulundurulmalı: sezonluk sarf malzemesi listesiBir arızanın rıhtımda bir haftaya dönüşmemesi için yatta hangi parçaların bulundurulması gerektiği. Sistemlere göre liste ve tam olarak bunların seçilme nedeninin açıklaması.4 Eylül 2026 · 3 dkMürettebat
MürettebatYat nakli: mürettebatta kim gerekir, bunun maliyeti nedir ve nerede yanılgıya düşülürNakil nasıl işler, ekip kimlerden oluşturulur, hangi paralar dolaşımdadır ve yola çıkmadan önce ne kontrol edilmeli — hem tekne sahibi hem de mürettebata katılacak kişi açısından.3 Eylül 2026 · 4 dk
MürettebatDeneyimi neredeyse hiç olmayan biri regattaya veya sefere mürettebat olarak nasıl katılırİnsanların nasıl arandığı, kaptana ne yazılacağı, hangi paranın normal sayıldığı ve gerçek bir teklifi dolandırıcılıktan nasıl ayırt edeceğiniz. İlk kez denize açılacaklar için bir inceleme.1 Eylül 2026 · 4 dkKurallar ve belgeler
Kurallar ve belgelerPolar Kod yatlara ulaştı: 300 ton eşiği ve neyi değiştiriyor1 Ocak 2026 tarihinden itibaren seyir güvenliği ve sefer planlamasına ilişkin gereklilikler 300 GT ve üzeri gezi yatlarını da kapsamaya başladı. Bunu kimlerin ilgilendirdiği, çıkışa kadar ne yapılması gerektiği ve gros tonajın neden ağırlık olmadığı.8 Eylül 2026 · 4 dk
Kurallar ve belgelerÖzel yatın bittiği, ticari yatın başladığı yerİngiliz Sport or Pleasure Vessel Code, 12 Aralık 2025 tarihinden itibaren yürürlükte. Sınırı ele alıyoruz: 24 metreden kısa, en fazla 12 yolcu, yüksüz — ve bir sefer için para alınmaya başlar başlamaz neyin değiştiğini.8 Eylül 2026 · 3 dk