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SegurançaHomem ao mar: encontrar é metade do trabalho, içar é a outra metadePor que o botão MOB não salva, quanto pesa uma pessoa molhada, qual a diferença entre o içamento horizontal e o vertical, e como testar o seu método antes que ele seja necessário.8 de setembro de 2026 · 5 min

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SegurançaMonóxido de carbono a bordo: o perigo surge no cais, não em navegaçãoOnde se acumula, por que a marcha lenta é mais perigosa do que a marcha a toda potência, como distinguir a intoxicação do enjoo, e o que fazer nos primeiros minutos. Uma análise baseada em relatórios de investigação.7 de setembro de 2026 · 6 minSegurançaLeme de emergência: não basta encontrar a cana, é preciso montá-la ao menos uma vez na águaPor que uma cana de leme sobressalente guardada no cofre não conta como um sistema de leme funcional, o que na prática impede a sua montagem e como fazer uma verificação de uma hora antes da travessia.7 de setembro de 2026 · 6 minSegurançaA baliza de emergência do iate comprado chama os socorristas até o antigo proprietárioPor que é preciso atualizar o registro do EPIRB e do PLB depois da compra e do transporte, como verificar em nome de quem está registrada a sua baliza, e o que os socorristas vão ver se isso não for feito.7 de setembro de 2026 · 5 minSegurançaO cabo de segurança de parada de emergência: trinta segundos de verificação antes de cada saídaComo verificar se o cabo realmente desliga o motor, onde prendê-lo ao corpo, por que o cordão envelhece sem dar sinais e o que entregar junto com a cana do leme a outra pessoa.7 de setembro de 2026 · 5 minSegurançaBateria de lítio do tender: onde carregar e como identificar uma bateria danificadaPor que esse tipo de incêndio não se apaga da forma habitual, quais sinais indicam «não carregar», qual é o lugar da bateria durante a travessia e como guardá-la no inverno.7 de setembro de 2026 · 6 min

Motor e elétrica

Casco e convés

Marinharia

MarinhariaA quem em terra você deixou o plano de saídaUma única folha de papel que poupa aos socorristas meia hora de perguntas. O que deve conter, a quem entregá-la, e por que ela é tão necessária num caiaque quanto num barco de quarenta pés.12 de setembro de 2026 · 5 minMarinhariaO colete salva-vidas no baú: por que não dá tempo de vesti-loInvestigação do MAIB: três pessoas em um RIB, ninguém de colete, duas morreram. O que o colete oferece na água, por que o que decide não é ter o colete, mas vesti-lo, e como escolher aquele que realmente será usado.12 de setembro de 2026 · 4 minMarinhariaAs cartas envelhecem todas as semanas: como não perder uma correção perigosaPor que uma carta recém-baixada não significa carta atualizada, o que é uma correção crítica, como verificar sua área em quinze minutos antes de zarpar e em que a carta eletrônica difere da carta em papel.8 de setembro de 2026 · 4 minMarinhariaMiddle Sea Race, 17 de outubro: o que verificar um mês antes da largadaA 47ª edição da regata em torno da Sicília larga no sábado, 17 de outubro de 2026, e a preparação já segue a edição 2026–2027 das Offshore Special Regulations. O que isso muda e em que ordem verificar o barco.8 de setembro de 2026 · 4 minMarinhariaA âncora não segura: por que o iate garra e o que realmente decideQuanto de corrente dar, por que o fundo importa mais que a âncora, como perceber que você está garrando, e o que fazer à noite quando o ferro garra e você é levado contra o barco vizinho.6 de setembro de 2026 · 7 min

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