Giornale
Analisi dei guasti, ricambi e vita a vela — quello che serve a bordo.
SicurezzaUomo in mare: trovarlo è metà del lavoro, recuperarlo è l'altra metàPerché il pulsante MOB non salva, quanto pesa una persona bagnata, in cosa il recupero orizzontale differisce da quello verticale e come verificare il proprio metodo prima che serva davvero.8 settembre 2026 · 5 min
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Arte marinarescaL'AIS non mostra tutti: cosa manca sullo schermoLe linee guida IMO avvertono chiaramente: il quadro del traffico via AIS può essere incompleto e inesatto. Chi non compare sullo schermo, perché il target appare prima del nome e perché guardare fuori dal finestrino.12 settembre 2026 · 4 minArte marinarescaIl baco del diesel: acqua, biocomponente e filtri intasatiAnalisi di un caso MAIB: un peschereccio si è fermato per filtri intasati e serbatoio contaminato. Da dove viene l'acqua nel carburante, che c'entra il FAME e cosa fare per non dover pulire il serbatoio per intero.12 settembre 2026 · 4 minArte marinarescaIl pulsante rosso e cosa viene dopo: la procedura DSCIl segnale di soccorso DSC è solo metà della chiamata. Cosa premere, cosa dire a voce sul canale 16, perché non bisogna spegnere la stazione in caso di falso allarme e come esercitarsi senza andare in onda.12 settembre 2026 · 4 min
Sicurezza
SicurezzaMonossido di carbonio a bordo: il pericolo nasce all'ormeggio, non in navigazioneDove si accumula, perché l'andatura minima è più pericolosa di quella massima, come distinguere l'avvelenamento dal mal di mare e cosa fare nei primi minuti. Analisi basata sui documenti delle inchieste.7 settembre 2026 · 6 min
SicurezzaTimoneria di emergenza: trovare la barra non basta, va montata almeno una volta in acquaPerché una barra di rispetto nel gavone non conta come timoneria funzionante, cosa impedisce di montarla nella pratica e come condurre una verifica di un'ora prima della traversata.7 settembre 2026 · 5 min
SicurezzaIl radiofaro di emergenza sullo yacht appena acquistato chiama i soccorsi verso il vecchio proprietarioPerché EPIRB e PLB vanno ri-registrati dopo l'acquisto e il trasferimento, come verificare a nome di chi è registrato il vostro radiofaro e cosa vedranno i soccorritori se non lo fate.7 settembre 2026 · 5 min
SicurezzaIl cavo salvavita: trenta secondi di controllo prima di ogni uscitaCome verificare che il cavo salvavita fermi davvero il motore, dove fissarlo al corpo, perché il cavo invecchia senza dare segni evidenti, e cosa consegnare insieme alla barra a un'altra persona.7 settembre 2026 · 5 min
SicurezzaBatteria al litio del tender: dove caricarla e come riconoscere quella danneggiataPerché un incendio del genere non si spegne nel modo consueto, quali segnali significano "non caricare", dove posizionare la batteria durante la navigazione e come metterla a riposo per l'inverno.7 settembre 2026 · 6 minMotore ed elettrica
Motore ed elettricaBatterie a bordo: perché l'elemento muore in una sola stagionePerché le batterie si scaricano, quali differenze pratiche ci sono tra piombo e litio, quanta capacità serve davvero e come capire che l'elemento è già morto.6 settembre 2026 · 6 min
Motore ed elettricaIl diesel non si avvia: aria nell'impianto del carburante e come spurgarlaDa dove viene l'aria, perché il motore parte e si spegne subito, la procedura di spurgo passo dopo passo e cosa fare se dopo lo spurgo il motore resta comunque muto.6 settembre 2026 · 6 min
Motore ed elettricaGirante della pompa dell'acqua di mare: perché si sgretola e cosa fare se il kit di riparazione non c'èIl guasto più frequente del motore marino. Sintomi, primo intervento, sostituzione fai-da-te e cosa fare quando il kit di riparazione è fuori produzione.6 settembre 2026 · 7 min
Motore ed elettricaAstuccio e premistoppa: gocciola — è normale o non piùQuante gocce al minuto sono ammissibili, in cosa la baderna differisce dalla tenuta a secco, come serrare e quando è ora di sostituire invece di tirare ancora.6 settembre 2026 · 6 min
Motore ed elettricaIl motore di bordo si surriscalda: sette cause nell'ordine di controlloDalla presa a mare chiusa alla guarnizione bruciata. L'ordine in cui controllare, cosa si può fare in navigazione e quando spegnere subito.2 settembre 2026 · 5 minScafo e coperta
Scafo e copertaIl sartiame prima della traversata: un giro di controllo di venti minuti che toglie l'albero dal rischioCosa controllare da sotto e cosa solo dall'alto, dove si rompe davvero, come leggere un trefolo spezzato e quando è ora di sostituire le sartie per intero.6 settembre 2026 · 6 min
Scafo e copertaRimessaggio invernale della barca: cosa fare prima del freddo e cosa non fare maiL'ordine dei lavori per ogni impianto, tre errori che costano cari in primavera, e una risposta onesta su cosa si può rimandare. Per chi mette la barca in rimessaggio per la prima volta.6 settembre 2026 · 8 min
Scafo e copertaPassascafi e valvole a mare: cosa controllare e quando sostituireL'unico componente a bordo il cui guasto affonda la barca all'ormeggio. Come controllarlo, cosa significa la patina verde sul bronzo e perché i tappi conici devono stare appesi lì vicino.31 agosto 2026 · 5 minArte marinaresca
Arte marinarescaA chi a terra avete lasciato il piano di navigazioneUn solo foglio di carta che ai soccorritori risparmia mezz'ora di domande. Cosa deve contenere, a chi consegnarlo, e perché serve su un kayak non meno che su un quaranta piedi.12 settembre 2026 · 4 minArte marinarescaIl giubbotto salvagente nel gavone: perché non fanno in tempo a indossarloInchiesta MAIB: tre persone su un RIB, nessuno con il giubbotto, due morti. Cosa offre il giubbotto in acqua, perché conta non il possederlo ma indossarlo, e come sceglierne uno che verrà davvero indossato.12 settembre 2026 · 4 min
Arte marinarescaLe carte invecchiano ogni settimana: come non perdere una correzione criticaPerché una carta appena scaricata non significa aggiornata, cos'è una correzione critica, come controllare la propria zona in quindici minuti prima di uscire e in cosa una carta elettronica si differenzia da una cartacea.8 settembre 2026 · 4 min
Arte marinarescaMiddle Sea Race 17 ottobre: cosa controllare un mese prima della partenzaLa 47ª regata intorno alla Sicilia parte sabato 17 ottobre 2026, e la preparazione avviene già secondo l'edizione Offshore Special Regulations 2026–2027. Cosa cambia e in che ordine controllare la barca.8 settembre 2026 · 4 min
Arte marinarescaL'ancora non tiene: perché lo yacht scarroccia e cosa conta davveroQuanta catena filare, perché il fondale conta più dell'ancora, come capire che state scarrocciando e cosa fare di notte, quando l'ancora ha ceduto e vi state avvicinando al vicino.6 settembre 2026 · 6 min
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RicambiCosa tenere di scorta a bordo: l'elenco dei materiali di consumo per la stagioneQuali pezzi tenere a bordo dello yacht perché un guasto non si trasformi in una settimana all'ormeggio. Un elenco per impianti, con la spiegazione del perché proprio questi.4 settembre 2026 · 5 minEquipaggio
EquipaggioTrasferimento dell'imbarcazione: chi serve in equipaggio, quanto costa e dove si sbagliaCome funziona un trasferimento, come si compone l'equipaggio, che soldi girano e cosa controllare prima della partenza — dal punto di vista dell'armatore e di chi entra in equipaggio.3 settembre 2026 · 5 min
EquipaggioCome entrare in equipaggio per una regata o un trasferimento con poca o nessuna esperienzaDove si cerca l'equipaggio, cosa scrivere al capitano, quali cifre sono considerate normali e come distinguere una proposta seria da una truffa. Una guida per chi parte per la prima volta.1 settembre 2026 · 6 minNorme e documenti
Norme e documentiIl Codice Polare raggiunge gli yacht: la soglia delle 300 tonnellate e cosa cambiaDal 1° gennaio 2026 i requisiti di sicurezza della navigazione e di pianificazione del viaggio si applicano anche agli yacht da diporto a partire da 300 GT. Chi è interessato, cosa bisogna fare prima di partire e perché la stazza lorda non è il peso.8 settembre 2026 · 5 min
Norme e documentiDove finisce lo yacht privato e inizia l'unità commercialeIl britannico Sport or Pleasure Vessel Code è in vigore dal 12 dicembre 2025. Analizziamo il confine: fino a 24 metri, non più di 12 passeggeri, senza carico — e cosa cambia non appena si comincia a farsi pagare per l'uscita in mare.8 settembre 2026 · 4 min